Le champ de compétences de la commission porte sur :

1- le rapport au risque, sa perception, sa prise de conscience et son évaluation par les usagers évoluant dans l’espace public,

2- la gestion et la maîtrise des interactions entre les différentes catégories d’usagers dans leurs modes de déplacement,

3- le partage de l’espace public pour tendre vers une cohabitation respectueuse et bienveillante entre catégories d’usagers,

4- une meilleure prise en compte des plus vulnérables par des actions fondées sur le civisme et l’éducation, mais également par le développement de techniques ou d’équipements propres à améliorer leur détectabilité et leur protection.

Ces thématiques sont abordées en proposant tout à la fois les actions de formation, d’éducation et de sensibilisation, associées aux mesures réglementaires et aux dispositifs opérationnels qu’il convient de recommander.

La commission est présidée par Olivier SCHNEIDER, président de la Fédération française

des usagers de la bicyclette (FUB).

Il est assisté de deux vice-présidents :

• Patrick JACQUOT, président d’Assurance prévention,
• Anne LAVAUD, déléguée générale de l’association Prévention routière.

Le secrétaire de la commission est Damien LAPLACE, délégué principal au permis de conduire et à la sécurité routière à la Délégation à la sécurité routière.

Le champ de compétences de la commission porte sur :

1- la santé, l’aptitude à la conduite et la maîtrise des connaissances pour assurer un comportement individuel sûr et responsable, en toutes circonstances, qu’il s’agisse :

1-1- du cadre de la mobilité de chacun tout au long de la vie (le vieillissement de la population et    ses conséquences sur la mobilité, l’aptitude physiologique, les formations et remises à niveau à chaque étape de la vie),

1-2- du cadre spécifique aux mobilités professionnelles (inculquer les bonnes pratiques de manière naturelle et durable, les influences du contexte métier sur les comportements, la prévention face à des risques spécifiques,)

2- la prévention et la lutte contre des facteurs externes, sources d’influence négative sur le comportement du conducteur. L’accent sera mis sur les distracteurs (téléphone au volant, écrans embarqués…) et les substances psychoactives, avec un focus particulier sur la conduite en milieu professionnel.

Ces thématiques seront abordées en proposant tout à la fois les actions de formation, d’éducation et de sensibilisation, associées aux mesures réglementaires et aux dispositifs opérationnels, qu’il convient d’envisager.

La commission est présidée par le Docteur Philippe LAUWICK, médecin libéral et président de l’Automobile club médical de France (ACMF).

Il est assisté de deux vice-présidents :

• Céline KASTNER, directrice des politiques publiques de l’Automobile club association (ACA),
• Jérôme MARLIER, directeur de la santé et de la sécurité au travail de SNCF Réseau.

La secrétaire de la commission est Marie-Christine DESMANGEOT, attachée d’administration au bureau des politiques et de l’animation locales à la Délégation à la sécurité routière

Le champ de compétences de la commission porte sur :

1- les infrastructures confrontées aux nouvelles mobilités. Face au développement des nouvelles mobilités douces (engins de déplacement personnels, intensification de la pratique du vélo…) et à la montée en puissance du véhicule à délégation de conduite « dit autonome », quelles évolutions envisager au niveau de la voirie pour mieux les prendre en compte.et garantir la sécurité de tous,

2- l’introduction des véhicules autonomes dans le « paysage général des déplacements » : quelle formation envisager pour les conduire, quelles compétences acquérir, quelle perception par les autres usagers, quelle pédagogie déployer notamment pour les plus vulnérables,

3- les apports du numérique et du Big data pour faire progresser la sécurité routière dans son acception la plus large.

Ces thématiques sont abordées en proposant tout à la fois les actions de formation, d’éducation et de sensibilisation, associées aux mesures réglementaires et aux dispositifs opérationnels qu’il convient d’envisager.

La commission est présidée par Anne GUILLAUME, siégeant dans le collège des personnalités qualifiées du CNSR, expert leader sécurité routière et santé du Groupe Renault.

Elle est assistée de deux vice-présidents :

• Patrice BESSONE, président du Conseil national des professions de l’automobile (CNPA – branche éducation routière-),

• France WOLF, coordinatrice nationale de la Fédération française des motards en colère (FFMC).

Le secrétaire de la commission est Gabriel KLEINMANN, ingénieur au bureau de la signalisation et de la circulation à la Délégation à la sécurité routière.

Ingénieur en chef des Ponts, des Eaux et des Forêts, Responsable de la division des enquêtes d’accidents de transport routiers au sein du Bureau d’enquêtes sur les accidents de transport terrestre, Laurent ARTH possède une expertise de terrain dans les domaines de la conception, de la construction, de l’entretien et de l’exploitation des réseaux routiers acquise lors de ses précédentes fonctions de maîtrise d’ouvrage et de maîtrise d’œuvre dans ces mêmes domaines.

Docteur en Sciences Économiques, Directeur de Recherche à l’Université Gustave Eiffel, Laurent CARNIS possède une expertise dans les domaines de l’économie de la Sécurité Routière et de l’analyse des politiques publiques. Il assure un rôle de conseiller expert auprès de la Cour des Comptes dans le cadre de l’évaluation de la politique de sécurité routière.

Ingénieur Hors Classe des Travaux Publics de l’État, Directeur adjoint du département en charge des Mobilités au Cerema Sud-Ouest, Gilles DUCHAMP s’investit depuis plus de 30 ans dans les domaines de la Sécurité Routière, des Infrastructures et des Transports Intelligents. Il mène des expertises nationales et internationales sur le management des systèmes de données de sécurité routière en y apportant une vision systémique.

Docteur en économie des transports, Ingénieur en chef des Ponts des Eaux et Forêts, Responsable du secteur sécurité des déplacements pour l’ensemble du Cerema, Benoît HIRON assure des missions d’expertise, de management et d’appui dans le domaine de la sécurité des déplacements, de l’intermodalité, des aménagements urbains et interurbains, du partage de la voirie, des 2RM et des modes actifs.

Docteur en épidémiologie, chargée de recherche à l’Université Gustave Eiffel au sein d’une unité (Umrestte) qui travaille sur le risque routier évalué en particulier à partir du Registre du Rhône des victimes d’accident de la voie publique, Sylviane LAFONT a consacré une grande partie de ses recherches à la question de l’aptitude à la conduite et au vieillissement normal et pathologique (démence).

Responsable des études du Département Épidémiologie et Science des accidents au CEESAR, experte généraliste en sécurité routière, Reakka KRÖGER est plus précisément spécialisée dans les disciplines du data engineerining et des statistiques en lien avec l’évaluation des systèmes de sécurité active et passive, les scénarios d’accident ou la conduite automatisée.

Ingénieure en Chef des Ponts, des Eaux et Forêts, Secrétaire Générale de l’Observatoire national interministériel de sécurité routière depuis 2012, Manuelle SALATHE possède une large expertise de terrain dans le domaine de la construction, l’entretien, l’exploitation et l’amélioration des réseaux routiers. Elle a exercé des fonctions de direction, maîtrise d’ouvrage, maîtrise d’œuvre et expertise en France et au Royaume-Uni.

Ingénieur en automatisme industriel, Chargé de Mission sécurité routière au CEREMA Normandie-centre, Éric VIOLETTE coordonne des études et travaux sur l’analyse du trafic, l’observation et l’analyse des interactions du système véhicule/infrastructure/conducteur (voiture et 2RM), l’expérimentation et l’évaluation d’aménagements de sécurité pour les routes interurbaines.

Psychologue, Chercheur à l’Université Gustave Eiffel, Jean-Pascal ASSAILLY est expert dans les domaines de l’éducation routière, de la formation, de la prévention, en particulier chez les jeunes, et de la réhabilitation des conducteurs. Il travaille sur les facteurs culturels de l’insécurité routière dans les pays en développement. Il est l’auteur de nombreux travaux et ouvrages sur la psychologie du risque.

Ingénieur, Président d’Euro NCAP, Pierre CASTAING assure aujourd’hui un rôle de conseiller auprès de l’UTAC au sein laquelle il a passé une partie de sa carrière sur les sujets de sécurité du véhicule. Il est spécialisé dans les domaines de la sécurité du véhicule et de ses équipements, ainsi que sur leur réglementation.

Docteur en Psychologie, Directrice de Recherche à l’Université Gustave Eiffel, Marie-Axelle GRANIE travaille dans le domaine de la psychologie sociale du développement, essentiellement sur la question de la construction du rapport aux règles et au risque chez les usagers de l’espace routier et la question de l’âge et du genre.

Docteur en géographie sur le sujet de la cartographie des accidents de la circulation, maître de conférences en géographie et aménagement à Sorbonne Université – Lettres, Florence HUGUENIN-RICHARD est spécialisée dans l’analyse spatiale du risque routier, les pratiques de mobilité à pied chez les jeunes et les âgés, et la marchabilité des espaces construits.

Épidémiologiste, spécialiste de santé publique, Emmanuel LAGARDE est Directeur de Recherche à l’INSERM au centre Bordeaux Population Health Research Center. Il coordonne des travaux sur les thématiques liées à la santé : impact de la consommation de médicaments, incapacités de conduite, prise en charge des blessés.

Docteur en Médecine, Professeur de Chirurgie Générale et Digestive, Olivier MONNEUSE exerce parallèlement une activité hospitalo-universitaire à l’Hôpital Édouard Herriot (Lyon) centrée sur la prise en charge des urgences chirurgicales et de la chirurgie générale au sein d’un trauma center, et une activité de recherche au sein de l’Université Gustave Eiffel centrée sur la traumatologie routière avec une implication dans le registre du Rhône des victimes d’accidents de la voie publique.

Docteur en informatique, option intelligence artificielle, Chargée de Recherche à l’Université Gustave Eiffel, Directrice du Laboratoire d’Ergonomie et de Sciences Cognitives pour les Transports, ses axes de recherche en transports sont l’analyse et la modélisation de l’activité de conduite, la conception de système centrée sur les besoins des usagers, appliquée aux systèmes d’assistance à la conduite et au véhicule autonome.